La livraison compromise

Ce qui compromet largement la livraison de ce projet à la fin du mois de juin comme promis récemment par les autorités de la wilaya. Ce brusque et inattendu arrêt des travaux fait suite au blocage du compte bancaire de l'entreprise turque Ogzunu. Un blocage dû essentiellement à un problème qui date de 2008 lors d'un marché obtenu avec une entreprise chinoise en Algérie, selon le responsable de l'entreprise qui intervenait sur les ondes de la radio locale.. Devant cette situation, la livraison du projet prévue pour la fin du mois prochain est compromise.
Encore une fois, la bureaucratie fait des tiennes à Béjaïa. si les autorités de la wilaya n'agissent pas au plus vite pour régler ce contentieux, les visiteurs de la wilaya de Béjaïa et les usagers de la RN09 subiront encore une fois les affres de ce trajet avec tous les bouchons qu'il charrie en période estivale notamment. Le dédoublement de la RN 09 fait de nouveau parler de lui. Les gorges de Kherrata voient leur modernisation à l'arrêt. Le responsable de la société turque «Ozgun» chargée de réalisation du projet de modernisation des gorges de Kherrata s'apprête même à renvoyer ses concitoyens expatriés dans leur pays, a-t-il averti dans une intervention radiophonique.
Pourtant, lors de sa dernière visite sur le chantier, le wali avait écouté une présentation prometteuse sur l'avancement des travaux, faite par le directeur de la société soulignant même que le projet fait partie des programmes de base sensibles, d'importance économique, touristique et historique. C'était en mars dernier. Des instructions avaient été même données pour doubler les effectifs et travailler jour et nuit afin de livrer le projet de modernisation des gorges avant la prochaine saison estivale. L'impératif de l'ouvrir à la circulation avait été réitéré par le wali, qui semble prendre très au sérieux le retard qu'accumule l'ensemble de projets structurante dont est dotée la région de Béjaïa. L'effet d'annonce ne suffit plus face aux ralentissements qui minent
l'avancement de ces projets.
Annoncée pour la 31 mars, l'ouverture du tronçon autoroutier de Takerietz-El Mathen n'a pas eu lieu.
L' ‘ouverture des gorges de Kherrata est prévue avant l'ouverture de la saison estivale,mais elle risque ne pas l'être aussi. Le problème de la circulation sur cette Route nationale qui relie Béjaïa à Sétif, restera le même. Sans le dédoublement de la RN9, considérée comme un axe important et stratégique, la saturation demeurera de mise alors que la partie de cet axe routier, classée comme réseau économique de base est déjà livrée depuis des années sur la partie du territoire de la wilaya de Sétif.
À Béjaïa, on en est encore à l'achèvement d'une seule partie, celle de la modernisation de l'ancienne route des gorges de Kherrata et là encore, ce n'est pas sans difficultés.
Lancé en novembre 2018 pour un montant de 13 milliards de dinars, l'aménagement de l'ancienne route des gorges de Kherrata en deux voies bidirectionnelles, sur 7,6 km est articulé autour de la réalisation de trois tunnels d'une longueur globale de 1 130 mètres linéaires. Un tronçon de 1,5 kilomètre de cette route a été le premier livré et mis en service.