Les justifications de Amar Tou

Le retard dans la livraison du métro d´Alger est encore une fois abordé par le ministre des Transports. Mais Amar Tou se veut d´abord rassurant en signalant que le chantier est presque terminé. C´est en effet ce qu´a annoncé hier le ministre qui était l´invité de la rédaction de la Chaîne III.
Il poursuit en soulignant qu´«il y a encore quelques retouches pour garantir le maximum de sécurité aux usagers. Nous avons assisté à des essais d´automatisme qui sont les plus compliqués. Ces essais sont lents et doivent toucher les 14 rames.» «C´est à la fin de ces essais que nous arrêterons les différentes phases de mise en service», a-t-il indiqué. D´après le ministre, le tramway d´Alger sera opérationnel vers la fin 2010. Il aura un linéaire de 40 km vers 2015. Il a ensuite fait part de l´avis d´appel d´offres qui sera bientôt lancé pour les premières études du métro d´Oran.
A propos du transport ferroviaire, il a souligné que les citoyens des wilayas du Sud pourront bientôt prendre le train comme nouveau moyen de transport dans le cadre du programme quinquennal 2010-2014. Pour ce faire, une enveloppe financière de 30 milliards de dollars a été allouée au secteur des chemins de fer. Il est prévu la réalisation d´une ligne ferroviaire qui s´étendra jusqu´à Adrar, El Ménéa, Timimoun, Hassi Messaoud et El Oued. D´autres projets sont aussi inscrits dans le domaine des chemins de fer, selon le ministre qui confirme: «Le rail va s´étendre jusqu´à Adrar, El Ménéa, Timimoun, In Salah, Hassi Messaoud et El Oued dans la région du sud du pays», a-t-il déclaré sur les ondes de la Radio nationale. Interrogé par la journaliste sur les retards accusés dans les projets en cours de réalisation dans le secteur, M.Tou a expliqué que pour la ligne ferroviaire entre Béchar et Oran sur une distance de plus de 700 km, celle-ci sera opérationnelle à partir de la mi-juillet de l´année en cours. «Elle permettra le transport de plus 700.000 tonnes de marchandises et 600.000 voyageurs», a-t-il précisé.
Pour ce qui est des travaux d´électrification et de modernisation de ligne Tizi Ouzou-Thénia, ils devraient bientôt s´achever contrairement à ceux de la ligne Batna-Biskra-Touggourt qui sera, quant à elle, ouverte à l´exploitation vers la fin de l´année, selon le ministre. Il explique ces retards dans l´achèvement des travaux par les lenteurs introduites par le règlement intérieur de la commission nationale des marchés publics.
En effet, ce dernier avance que «devant un programme d´un telle densité, l´apprentissage se fait à tous les niveaux. Il faut situer les responsabilités au niveau de ceux qui décident de l´inscription des projets, ceux qui concluent les marchés et ceux qui sont chargés de l´approbation de ces marchés». Avant de souligner que le prochain amendement du Code des marchés publics prendra en charge tous ces aspects.